Coraz większym zainteresowaniem cieszą się kursy oraz szkolenia, na przykład tj. kursy zintegrowane bezpieczeństwa STCW. Należy podkreślić, że takie kursy dedykowane są pracownikom statków, a zatem przeznaczone dla marynarzy, dla rybaków, jak też studentów kierunków naukowych czy też żeglarzy. Zintegrowane kursy bezpieczeństwa – na co zwrócić uwagę? Należy podkreślić, że zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW składa się z dwóch bloków, są to wykłady, jak też zajęcia praktyczne, a zatem ćwiczenia. Łącznie jest to mniej więcej 70 godzin zajęć praktycznych a także teoretycznych, które odbywają się pod okiem doświadczonych ekspertów a także fachowców. Powinno się wspomnieć także o tym, że taki kurs składa się z czterech przeszkoleń, które obejmują między innymi indywidualne techniki ratunkowe, jak też techniki przeciwpożarowe w stopniu kluczowym oraz zasady udzielania przedmedycznej pierwszej pomocy (więcej informacji na stronie: Starszy Ratownik Morski). Są to też zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa własnego, jak również odpowiedzialności wspólnej, a zatem przykładowo za załogę. Dodatkowo, kurs STCW Gdynia uprawnienia wszystkich uczestników do wydania książeczki żeglarskiej albo także marynarskiej a także świadectwa, przykładowo takiego jak młodszy motorzysta czy też młodszy kucharz okrętowy. Powinno się pamiętać o tym, że posiadanie takiego kursu jest wymogiem, jeżeli już myślimy o podjęciu pracy na statkach morskich. Warto więc już dzisiaj zaznajomić się z ofertą firm szkoleniowych, które oferują właśnie kursy i szkolenia w zakresie takiego zintegrowanego bezpieczeństwa. Polecana strona: kurs STCW.

sierpień 2022 2 ■ Szczelność kadłuba RO-RO (1,5 dnia) ■ Oficer Ochrony Statku (2 dni) ■ Oficer Ochrony Statku (2 dni) 3 ■ Ratownik odnowienie ■ PPOŻ st. podst. (1,5 dnia) 4 ■ High Voltage 1 kV (3 dni) ■ PPOŻ st. podst. odnow. ■ PPOŻ st. wyższy odnow. ■ Zarządzanie kryzysowe i zachowania ludzkie 5 ■ ITR Indyw. Techniki Ratunk. (2 dni) ■ Kierowanie tłumem ■ Ratownik (2 dni) ■ ITR odnowienie ■ Bezpieczeństwo dla członków załóg bezpośrednio obsługujących pasażerów w pomieszczeniach pasażerskich6 7 8 ■ Element. zasady udziel. I-szej pomocy med. ■ Kurs Zintegrowany (5,5 dnia) ■ Problematyka ochrony na statku ■ Ropa i Chemikalia - st. podst. (2 dni) ■ Designated Duties 9 ■ Gazowce - st. podst. (2 dni) ■ Medical Care odnow. ■ Starszy Ratownik (FRB - 2 dni) 10 ■ Ratownik odnowienie ■ PPOŻ st. podst. (1,5 dnia) 11 ■ Medical Care (4 dni) ■ PPOŻ st. podst. odnow. ■ PPOŻ st. wyższy odnow. ■ Pierwsza pomoc medyczna (2 dni) 12 ■ ITR Indyw. Techniki Ratunk. (2 dni) ■ Kierowanie tłumem ■ ITR odnowienie ■ Bezpieczeństwo dla członków załóg bezpośrednio obsługujących pasażerów w pomieszczeniach pasażerskich13 14 15 16 ■ Kurs Zintegrowany (5,5 dnia) ■ Szczelność kadłuba RO-RO (1,5 dnia) 17 ■ Ratownik odnowienie ■ PPOŻ st. podst. (1,5 dnia) 18 ■ High Voltage 1 kV (3 dni) ■ PPOŻ st. podst. odnow. ■ PPOŻ st. wyższy odnow. ■ Zarządzanie kryzysowe i zachowania ludzkie 19 ■ ITR Indyw. Techniki Ratunk. (2 dni) ■ Kierowanie tłumem ■ Ratownik (2 dni) ■ ITR odnowienie ■ Bezpieczeństwo dla członków załóg bezpośrednio obsługujących pasażerów w pomieszczeniach pasażerskich20 21 ■ Element. zasady udziel. I-szej pomocy med. 22 ■ Element. zasady udziel. I-szej pomocy med. ■ Kurs Zintegrowany (5,5 dnia) ■ Problematyka ochrony na statku ■ Designated Duties 23 ■ Medical Care odnow. ■ Starszy Ratownik (FRB - 2 dni) 24 ■ Ratownik odnowienie ■ PPOŻ st. podst. (1,5 dnia) 25 ■ Medical Care (4 dni) ■ PPOŻ st. podst. odnow. ■ PPOŻ st. wyższy odnow. ■ Pierwsza pomoc medyczna (2 dni) 26 ■ ITR Indyw. Techniki Ratunk. (2 dni) ■ Kierowanie tłumem ■ ITR odnowienie ■ Bezpieczeństwo dla członków załóg bezpośrednio obsługujących pasażerów w pomieszczeniach pasażerskich27 28 29 ■ Element. zasady udziel. I-szej pomocy med. ■ Kurs Zintegrowany (5,5 dnia) ■ Problematyka ochrony na statku ■ Designated Duties 30 ■ Szczelność kadłuba RO-RO (1,5 dnia) 31 ■ Ratownik odnowienie ■ PPOŻ st. podst. (1,5 dnia)

3. Zasady bezpieczeństwa pracy na statkach - akty prawne i zarządzenia armatorów. 4. Obowiązki i uprawnienia pracowników w świetle przepisów prawa pracy. 5. Umowy o pracę. 6. Instytucje powołane do rozstrzygania sporów wynikających ze stosunku pracy. 7. Konwencje MOP w kontekście praw i obowiązków marynarzy. 8. ITF - zakres

Coraz większym zainteresowaniem cieszą się kursy oraz szkolenia, na przykład takie jak kursy zintegrowane bezpieczeństwa STCW. Powinno się podkreślić, że takie kursy dedykowane są pracownikom statków, a zatem przeznaczone dla marynarzy, dla rybaków, jak również studentów kierunków naukowych czy także żeglarzy. Zintegrowane kursy bezpieczeństwa – na co zwrócić uwagę? Należy podkreślić, że zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW składa się z dwóch bloków, są to wykłady, jak także zajęcia praktyczne, a zatem ćwiczenia. Łącznie jest to mniej więcej 70 godzin zajęć praktycznych a także teoretycznych, które odbywają się pod okiem doświadczonych ekspertów oraz profesjonalistów. Trzeba wspomnieć również o tym, że taki kurs składa się z czterech przeszkoleń, które obejmują między innymi indywidualne techniki ratunkowe, jak też techniki przeciwpożarowe w stopniu głównym oraz zasady udzielania przedmedycznej pierwszej pomocy (zobacz także: Ratownik Morski). Są to także zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa własnego, jak również odpowiedzialności wspólnej, a więc na przykład za załogę. A przy tym, kurs STCW Gdynia uprawnienia wszystkich uczestników do wydania książeczki żeglarskiej albo również marynarskiej a także świadectwa, np takiego jak młodszy motorzysta czy też młodszy kucharz okrętowy. Powinno się pamiętać o tym, że posiadanie takiego kursu jest wymogiem, jeżeli już myślimy o podjęciu pracy na statkach morskich. Warto zatem już dzisiaj zapoznać się z ofertą firm szkoleniowych, które oferują właśnie kursy i szkolenia w zakresie takiego zintegrowanego bezpieczeństwa. Więcej informacji na stronie: CSM-gdynia.

Podstawy prawne. Program przeszkolenia realizowany jest w oparciu o Ramowe Programy Przeszkoleń w Zakresie Bezpieczeństwa i Ochrony – Załącznik nr 1 pkt 1. a do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 05 lutego 2014 r – Dz.U. 2014r poz.239 w sprawie ramowych programów przeszkoleń dla członków załóg statków morskich, oraz Rozporządzenia Ministra Gospodarki

Zapytaj o termin! Zapytanie kieruj do Crew Cert Wspólnie dopasujemy najlepszy dla Ciebie termin szkolenia. Ośrodek Szkoleniowy Maritime Safety & Security w Szczecinie zaprasza marynarzy na Zintegrowany Kurs Bezpieczeństwa STCW - odnowienie, IMO & IMO Program kursu obejmuje: przeszkolenie uaktualniającego w zakresie indywidualnych technik ratunkowych (ITR) przeszkolenia uaktualniającego w zakresie ochrony przeciwpożarowej – stopień podstawowy Świadectwa ukończenia szkoleń: w zakresie indywidualnych technik ratunkowych oraz w zakresie ochrony przeciwpożarowej są ważne 5 lat. Przeszkolenia w zakresie Elementarnych Zasad Udzielania Pierwszej Pomocy Medycznej oraz Bezpieczeństwa Własnego oraz Odpowiedzialności Wspólnej są bezterminowe. *Cena 500 zł (nie zawiera opłaty dla Urzędu Morskiego w wysokości 20 zł za wydanie każdego certyfikatu). Nie znalazłeś terminu który Ci pasuje ? Skontaktuj się z nami, postaramy się zorganizować szkolenie w dogodnym dla Ciebie terminie.

Świadectwo zdrowia dla marynarza, określane także jako morskie świadectwo zdrowia, jest certyfikatem, którym powinien legitymować się każdy marynarz wykonujący rejsy zarówno śródlądowe, jak i międzynarodowe. Do posiadania takiego świadectwa zobligowani są także marynarze pracujący na lądzie za granicą.

Maritime Safety & Security Sp. z Kontakt office@ +48 91 433 63 60 +48 602 671 167 ul. Dębogórska 22, 71-717 Szczecin, Polska Menu Szkolenia morskie Szkolenia dla żołnierzy – rekonwersja Wykonanie: FWS 2021 Ta strona korzysta z ciasteczek aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich prywatności

Międzynarodowa Izba Żeglugowa (ICS) z zadowoleniem przyjmuje rezolucję ONZ w sprawie przyznania statusu kluczowych pracowników dla marynarzy 2020-12-04 Londyn, 1 grudnia 2020, ICS z zadowoleniem przyjęła rezolucję podjętą przez Zgromadzenie Ogólne Narodów Zjednoczonych, która wzywa wszystkie kraje na całym świecie do uznania

Dzisiaj jest 05-08-2022, 00:11 Lukas Admirał Posty: 4002 Rejestracja: 25-10-2014, 20:45 Lokalizacja: Warszawa Patent: żeglarz Typ jachtu: był MAK 707GT, jest Twister800 Nazwa jachtu: Hornblower II Podziękował;: 55 razy Otrzymał podziękowań: 255 razy STCW W związku z planowanym rejsem, powinienem zrobić STCW... Czy może mi ktoś polecić gdzie najlepiej (najszybciej i najtaniej) zrobić ten kurs? Przeglądając oferty, widzę, że chyba tylko wybrzeże wchodzi w grę... Online Michal B24 Admirał Posty: 7411 Rejestracja: 13-03-2015, 14:37 Lokalizacja: Chwaszczyno Patent: sternik Typ jachtu: Becker Birdie 24 Nazwa jachtu: Amaris mmsi 261187100 Podziękował;: 489 razy Otrzymał podziękowań: 643 razy Re: STCW Post autor: Michal B24 » 20-06-2016, 23:54 STCW to konwencja, z ktorej min wynika kilka kursow obowiazkowych. O co dokladnie chodzi? Kombinowany: ITR, Ratownik, Fire fighting, First aid w wersji basic? Pozdrawiam, Michał Lukas Admirał Posty: 4002 Rejestracja: 25-10-2014, 20:45 Lokalizacja: Warszawa Patent: żeglarz Typ jachtu: był MAK 707GT, jest Twister800 Nazwa jachtu: Hornblower II Podziękował;: 55 razy Otrzymał podziękowań: 255 razy Re: STCW Post autor: Lukas » 21-06-2016, 00:05 Tzw. zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW. Dla osób komercyjnie prowadzących jachty zarobkowe, ale również dla marynarzy. Choć ten dla marynarzy z jakiegoś powodu jest droższy o 100 zł Niestety, jako załoga (a nie gość) jachtu zarejestrowanego jako komercyjny, muszę mieć papiery. Posty: 4867 Rejestracja: 11-07-2011, 00:01 Patent: sternik lodowy Podziękował;: 431 razy Otrzymał podziękowań: 545 razy Re: STCW Post autor: » 21-06-2016, 03:14 Lukas napisał(a):Niestety, jako załoga (a nie gość) jachtu zarejestrowanego jako komercyjny, muszę mieć papiery. A. Wymóg posiadania świadectwa ukończenia szkoleń STCW dotyczy tylko członków załóg jachtów komercyjnych innych niż użyczane odpłatnie bez załogi. Innymi słowy - członków załóg jachtów komercyjnych użyczanych odpłatnie bez załogi wymóg posiadania świadectw/a ukończenia kursów STCW nie dotyczy. B. Rozporządzenia, które powinno ustalić które konkretnie świadectwa przeszkoleń STCW są obowiązkowe wobec członków załogi jachtu komercyjnego innego niż jacht komercyjny użyczany odpłatnie bez załogi - nie zdołano jak dotąd wydać. Od 2011 roku... :/ [ Dodano: 2016-06-21, 03:14 ]Lukas napisał(a):dla marynarzy z jakiegoś powodu jest droższy o 100 zł To koszt wydania świadectwa przez Urząd Morski. Jeżeli chcesz zaliczyć szkolenie dla własnej wiedzy i satysfakcji, kończąc je jedynie z poświadczeniem ukończenia szkolenia wydawanym przez jego organizatora - nie płacisz za formalne świadectwo/świadectwa, wydawane prze UM. Bywają kursy organizowane tylko dla żeglarzy i nie zakończone wydaniem świadectw/a przez UM - mają nieco inny program (np. pomija kompletnie nieprzydatną żeglarzom część dot. "odpowiedzialności wspólnej" albo kwestie typu pożar na zbiornikowcu). Jeżeli jednak chcesz w przyszłości pełnić funkcję członka załogi polskiego jachtu komercyjnego innego niż jacht komercyjny użyczany odpłatnie bez załogi - lepiej zadbać o posiadanie formalnego świadectwa ukończenia czterech kursów podstawowych STCW (szkolenia najczęściej występują w formie "zintegrowanego kursu bezpieczeństwa" i "świadectwa zintegrowanego"). Ostatnio zmieniony 21-06-2016, 03:20 przez łącznie zmieniany 2 razy. SDPO Szczur lądowy ;) Posty: 9 Rejestracja: 24-11-2013, 17:53 Lokalizacja: Zbąszyn Patent: kapitan Typ jachtu: Mellody30 Nazwa jachtu: Me Gusta / POL5071 / Gdańsk Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 1 raz Re: STCW Post autor: SDPO » 21-06-2016, 22:46 Lukas napisał(a):W związku z planowanym rejsem, powinienem zrobić STCW... Czy może mi ktoś polecić gdzie najlepiej (najszybciej i najtaniej) zrobić ten kurs? Przeglądając oferty, widzę, że chyba tylko wybrzeże wchodzi w grę... Liste kursow podstawowych masz w zalaczniku. Jesli zalezy ci na czasie to raczej dzwonilbym do CMS ZENIT w Szczecinie. Pamietaj ze osrodki robia kursy, ale certyfikat wydaje Dyrektor UM. Wazne by osrodek wspolpracowal z UM wtedy certyfikat masz tuz po zdanym kursie. Jesli stawisz sie osobiscie w UM z potwierdzeniem ukonczenia stosownych kursow w jakims osrodku krzak, to miej świadomosc ze UM ma ustawowo bardzo duzo czasu na wydanie certyfikatu, wiec czasem mozesz poczekac nawet 3 tygodnie. Dopytaj sie zawsze w osrodku. Na kursie przebierzesz sie za strazaka i moze nawet pobiegasz w fajersjucie z bi-ej setem, dowiesz sie troche o na statku. Poskaczesz tez do wody w imerszyn sjucie i nauczysz odwracania wywroconej tratwy. Dowiesz sie o podstawach przetrwania na morzu w sytuacji awaryjnej. Posluchasz tez malo przydatnych informacji dla zeglarza z konwencji. Wez sobie ciuchy na przebranie bo przemokna. Chyba wsio. Załączniki Home is where the anchor drops... Ostatnio zmieniony 21-06-2016, 22:53 przez SDPO, łącznie zmieniany 1 raz. Lukas Admirał Posty: 4002 Rejestracja: 25-10-2014, 20:45 Lokalizacja: Warszawa Patent: żeglarz Typ jachtu: był MAK 707GT, jest Twister800 Nazwa jachtu: Hornblower II Podziękował;: 55 razy Otrzymał podziękowań: 255 razy Re: STCW Post autor: Lukas » 22-06-2016, 00:18 SDPO, dzięki! Zgrzyb Administrator Posty: 12486 Rejestracja: 07-11-2007, 14:12 Patent: kapitan Typ jachtu: Janmor 28 i inne Nazwa jachtu: S/Y Balia POL 5496 Podziękował;: 319 razy Otrzymał podziękowań: 530 razy Re: STCW Post autor: Zgrzyb » 22-06-2016, 20:55 Ja robiłem w OZAM na kursie organizowanym przez Andrzeja Szklarskiego z Akademii Morskiej Gdynia Nicram Admirał Posty: 11848 Rejestracja: 03-04-2009, 11:39 Lokalizacja: Toruń/Gdynia Patent: sternik morski Typ jachtu: Beneteau Oceanis 43 Nazwa jachtu: s/y Abeba Podziękował;: 29 razy Otrzymał podziękowań: 210 razy Re: STCW Post autor: Nicram » 22-06-2016, 21:34 Zgrzyb, i jak było? Zgrzyb Administrator Posty: 12486 Rejestracja: 07-11-2007, 14:12 Patent: kapitan Typ jachtu: Janmor 28 i inne Nazwa jachtu: S/Y Balia POL 5496 Podziękował;: 319 razy Otrzymał podziękowań: 530 razy Re: STCW Post autor: Zgrzyb » 23-06-2016, 17:32 Bardzo dobrze, bo kurs w OZAM jest nastawiony na udział żeglarzy, no i było doborowe towarzystwo. |SP9GMK| Wioślarz Posty: 14 Rejestracja: 02-07-2016, 08:11 Lokalizacja: Sosnowiec Patent: nie posiadam Podziękował;: 3 razy Otrzymał podziękowań: 0 Re: STCW Post autor: |SP9GMK| » 08-08-2016, 18:25 Pozwolę sobie podpiąć się pod temat i trochę go ,,odkopać". Otóż planuję jeszcze w sierpniu 2016 odbyć wszystkie wymagane przepisami szkolenia konwencyjne STCW niezbędne do uzyskania świadectwa kwalifikacji i książeczki żeglarskiej. Tutaj pojawiają się pytania do Państwa: 1. Czy ktoś z Państwa uczestniczył w takich kursach ostatnio(w 2016) i mógłby powiedzieć, jak to mniej więcej wygląda(tak przeszukiwałem forum i czytałem wątki wcześniejsze, jednak w grudniu 2015 zmieniły się przepisy i stąd moje pytanie). Chodzi o to, czy dostaje się jakąś literaturę, żeby się teorii nauczyć, jak wyglądają zajęcia w wodzie(kursy planuję robić w Gdyni i czy tam podczas ITR pływa się na basenie czy może w morzu?). 2. Ostatnio został wprowadzony jeszcze jeden dodatkowy kurs ,,problematyka ochrony statku" - czy ktoś ma z tym jakieś doświadczenia, czego się tam można spodziewać?? 3. Czy świadectwa wystawione przez Urząd Morski dostaje się w dzień zakończenia kursu, czy po takich szkoleniach otrzymujemy dokument, z którym dopiero udajemy się do UM celem wyrobienia świadectw przeszkolenia? 4. Czy poziom tych szkoleń STCW różni się w zależności od ośrodka szkoleniowego, w którym kurs się odbywa, czy może i tak wszystko odbywa się w tym samym miejscu nie zależnie od wybranego ośrodka(chodzi mi tutaj o ITR i kurs Jeśli jednak ośrodki w Gdyni różnią się ,,poziomem" , to który najlepiej wybrać?? ============================================================== Pytania dodatkowe: - czy w kursach i egzaminiach na świadectwo Ogólne Operatora GMDSS, Operatora Radaru i ARPA(poziom operacyjny), ECDIS może uczestniczyć osoba będąca ,,tylko" młodszym marynarzem pokładowym, czy może trzeba mieć wyższe świadectwa aby takie kursy ukończyć?? - Na jakiej zasadzie odbywa się okrętowanie na jachty żaglowe pod polską banderą(np. STS Fryderyk Chopin, Pogoria, Dar Młodzieży) - czy książeczkę żeglarską pokazuję kapitanowi przy wejściu na pokład, armatorowi przy podpisywaniu kontraktu?? - Ile trzeba ,,wypływać" aby przepisać sobie dokumenty na patent PZŻ i czy Deck Hand się pod takie przepisanie łapie czy trzeba mieć wyższe kwalifikacje?? - Które jeszcze szkolenia warto odbyć chcąc uczestniczyć w rejsie żaglowcem w charakterze załogi?? Pozdrawiam Grzegorz SP9GMK Online Michal B24 Admirał Posty: 7411 Rejestracja: 13-03-2015, 14:37 Lokalizacja: Chwaszczyno Patent: sternik Typ jachtu: Becker Birdie 24 Nazwa jachtu: Amaris mmsi 261187100 Podziękował;: 489 razy Otrzymał podziękowań: 643 razy Re: STCW Post autor: Michal B24 » 08-08-2016, 21:06 1 Nie bylem, ale literature raczej niepotrzebna. Wszystkiego sie dowiesz w mniel lub bardziej przystepnej formie. Warto jednak wysluchac wszystkiego. Plywanie jest na basenie. 2 Wynika to z kodu ISPS, chodzi raczej o jak chronic statek, w stulu jak sie bronic, jak sprawdzac wizytorow itp, nic strasznego, wyklady raczej 3 Nie wiem jak teraz jest, kiedys sie odbieralo document w UM po kilku dniach 4 Roznia sie poziomem, nieznacznie. Nie wartym roznicy w cenie. Czesc wykladowcow jest I tak taka sama. Dodatkowe to nie wiem jak to teraz wyglada. Jednak jako deck hand, uprawnien zeglarskich nie dostaniesz. Nie warto robic wiecej szkolen, bo kursy ARPA, GMDSS, ECDIS sa raczej dla doswiadczonych ludzi w uzytkowaniu. Ktos kto nie uzywal takiego urzadzenia, bedzie raczej malo korzystal. Naucz sie na jachcie, potem na kurs Pozdrawiam, Michał Posty: 4867 Rejestracja: 11-07-2011, 00:01 Patent: sternik lodowy Podziękował;: 431 razy Otrzymał podziękowań: 545 razy Re: STCW Post autor: » 08-08-2016, 23:40 |SP9GMK| napisał(a):Na jakiej zasadzie odbywa się okrętowanie na jachty żaglowe pod polską banderą(np. STS Fryderyk Chopin, Pogoria, Dar Młodzieży) Zasady zależą od armatorów. Ale myślę, że armatorzy zakładają, że kandydat na członka załogi odróżnia chociaż jachty, żaglowce i statki konwencyjne... |SP9GMK| Wioślarz Posty: 14 Rejestracja: 02-07-2016, 08:11 Lokalizacja: Sosnowiec Patent: nie posiadam Podziękował;: 3 razy Otrzymał podziękowań: 0 Re: STCW Post autor: |SP9GMK| » 09-08-2016, 11:47 Michal B24 napisał(a):Jednak jako deck hand, uprawnien zeglarskich nie dostaniesz. Tak też myślałem, pewnie trzeba mieć co najmniej starszego marynarza. Nic to - zrobię uprawnienia sportowe normalną B24 napisał(a):Nie warto robic wiecej szkolen, bo kursy ARPA, GMDSS, ECDIS sa raczej dla doswiadczonych ludzi w uzytkowaniu. Ktos kto nie uzywal takiego urzadzenia, bedzie raczej malo korzystal. Naucz sie na jachcie, potem na kurs A jak się do tego mają regulaminy takiej np. Pogorii czy Zawiszy Czarnego , w których to wyraźnie jest powiedziane, że aby załogant mógł obsługiwać czy to radiostację, czy to radar to powinien mieć odpowiednie przeszkolenie w tym napisał(a):kandydat na członka załogi odróżnia chociaż jachty, żaglowce i statki konwencyjne... No to był taki trochę skrót myślowy z mojej strony - przepraszam. Oczywiście rozróżniam żaglowy statek szkoleniowy od jachtów żaglowych czy motorówek itp. A co do konwencyjności, to już taki artykuł 1. ustawy z dnia o pracy na morzu bardzo wyraźnie równa wymagania kwalifikacyjne członków złóg w tym w zakresie wymaganych dokumentów - nie ważne czy żeglarz, czy marynarz czy kucharz, czy inny członek załogi, każdy musi mieć papiery zawodowe. Pozdrawiam Grzegorz SP9GMK Online Michal B24 Admirał Posty: 7411 Rejestracja: 13-03-2015, 14:37 Lokalizacja: Chwaszczyno Patent: sternik Typ jachtu: Becker Birdie 24 Nazwa jachtu: Amaris mmsi 261187100 Podziękował;: 489 razy Otrzymał podziękowań: 643 razy Re: STCW Post autor: Michal B24 » 09-08-2016, 12:11 Obsluga radaru czy radiostacji byla w jurysdykcji Chiefa oficera, Kapitana I bywal drugi kapitan. Oficerowie na Pogorii, czy Zawiasie mieli sternika morskiego, ale do radaru dotykac im sie nie wolno bylo. Deck hand juz na pewno nie musi. Jesli chodzi o transfer papierow na zeglarskie, to kiedys bylo to niemozliwe. Teraz nie wiem. Ale raczej dyplom musialby byc conajmniej oficerski. AB to raczej na nic. [ Dodano: 09-08-2016, 12:11 ] A jachty typu Pogoria I Zawisza, zawsze ratowaly sie tym, ze zatrudnieni na nich byli tylko kucharz, mechanic, bosman I ewentualnie Chief Oficer. reszta to raczej placila, albo za miche plywala. Nie wiem jak jest teraz. Pozdrawiam, Michał Posty: 4867 Rejestracja: 11-07-2011, 00:01 Patent: sternik lodowy Podziękował;: 431 razy Otrzymał podziękowań: 545 razy Re: STCW Post autor: » 09-08-2016, 20:10 Michal B24 napisał(a):Jesli chodzi o transfer papierow na zeglarskie, to kiedys bylo to niemozliwe. Teraz nie wiem. Ale raczej dyplom musialby byc conajmniej oficerski. Jak najbardziej było możliwe, przynajmniej jakoś tak od stycznia 1970 roku - ale wymagało zdania uproszczonego egzaminu. Po 2006 wymagało to już tylko stażu na jachtach (znaczy dostawało się za staż kwit motorowodny i wymieniało na żeglarski) Obecnie (od 16/04/2013) jest podobnie, tyle że dla "wymiany" trzeba dodatkowo pokazać kwitek "żeglarza". Szczegóły tu (&13): ... 0460&min=1 BTW - dzielni twórcy prawa nie zauważyli zdaje się nigdy, że uprawnienia do kierowania okrętami albo statkami w żegludze morskiej mogą posiadać nie tylko osoby z dyplomem oficerskim. :] :] :] Ostatnio zmieniony 09-08-2016, 20:11 przez łącznie zmieniany 1 raz. Wróć do „O szkoleniach, kursach i egzaminach” Przejdź do SailForum na dzień dobry ↳ Zanim zaczniesz Jachty ↳ Opinie, testy, informacje ↳ Nasze jachty ↳ Prace bosmańskie, naprawy, remonty, szkutnictwo ↳ Żagle, silniki, osprzęt, wyposażenie, ekwipunek ↳ Elektronika jachtowa ↳ Transport jachtów i wszystko z nim związane ↳ Wielokadłubowce Żeglowanie ↳ Praktyka żeglarska ↳ Teoria żeglowania ↳ O szkoleniach, kursach i egzaminach ↳ Locja ↳ Nawigacja ↳ Meteorologia ↳ Ratownictwo ↳ Sygnalizacja i łączność ↳ Prawo, przepisy i ubezpieczenia Regaty ↳ O regatach słów kilka ↳ Regaty krajowe i zagraniczne Żeglarze, czyli my ↳ Organizacje i kluby żeglarskie ↳ Spotkania forowiczów ↳ Kultura i zwyczaje żeglarskie ↳ Opowieści i wspomnienia ↳ Rejsy dalekie i bliskie, wielkie i małe ↳ Profesjonaliści Akweny ↳ Mazury ↳ Zalew Szczeciński ↳ Zatoka Gdańska, Zalew Wiślany, Pętla Żuławska ↳ Pojezierze Iławsko-Ostródzkie, Kanał Elbląski ↳ Zalew Sulejowski ↳ Zalew Zegrzyński ↳ Inne akweny śródlądowe Polski ↳ Rzeki, kanały i jeziora Europy ↳ Bałtyk ↳ Morze Śródziemne, Adriatyk i Morze Czarne. ↳ Pozostałe akweny wokół Europy ↳ Morza i oceany świata Wokół żagli ↳ Szanty ↳ Targi, zloty, imprezy ↳ Strony www ↳ Windsurfing & bojery ↳ Forum motorowodne ↳ Modelarstwo ↳ Żeglarskie rozmaitości Ogłoszenia żeglarskie - Czarter jachtów, handel i usługi, rejsy, wolna koja. ↳ Sprzedam jacht ↳ Jachty motorowe, hausbot-y ↳ Sprzedam - wykonam - oddam - oferuję ↳ Kupię - zlecę - poszukuję ↳ ANA Charter - jak oszukano żeglarzy ↳ Rejsy ↳ Czarter za granicą ↳ Czarter w Polsce ↳ Kursy, szkolenia, warszaty ↳ Praca - zatrudnię, zlecę, poszukuję SailForum na co dzień ↳ Pomagamy ↳ Konkurs - Kalendarz 2019 ↳ Konkurs - Kalendarz 2018 ↳ Złoty Pagaj 2014/2015 ↳ Konkursy SailForum i Plusa Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika

Konwencja MLI a marynarze: Wielka Brytania – praktyka Urzędów Skarbowych w 2019 roku. Nasza ostatnia publikacja dotycząca zastosowania nowych przepisów podatkowych wynikających z Konwencji MLI w odniesieniu do marynarzy pracujących u brytyjskich armatorów w 2019 roku spotkała się z bardzo szerokim i różnorodnym odzewem.

Czym są i jak wyglądają kursy STCW? Kursy STCW to skrót do angielskiej nazwy międzynarodowej konwencji Standards of Training, Certification and Watchkeeping. Konwencja określa wymagania w zakresie szkoleń dla marynarzy oraz wydawania świadectw i pełnienia wacht. W Polsce została przyjęta w 1984 roku. Każda jednostka żeglugi międzynarodowej jest zobowiązania do przestrzegania zapisów konwencji, a narodowe urzędy morskie muszą egzekwować jej postanowienia. Kursy STCW – co trzeba wiedzieć? Zintegrowane kursy STCW dedykowane są osobom, pracującym na statkach i żaglowcach, z wyłączeniem okrętów Marynarki Wojennej, statków rybackich i niehandlowych oraz jachtów rekreacyjnych. Kurs może także odbyć każda osoba, dążąca do poszerzenia wiedzy na temat bezpieczeństwa w pracy na morzu oraz instruktorzy żeglarstwa. Realizowany jest on zgodnie z wymaganiami określonymi przez Międzynarodową Organizację Morską, Konwencję STCW oraz Ministra Infrastruktury. Jest między innymi niezbędnym warunkiem do odbycia kursu podstawowego na książeczkę żeglarską. Zakres kursu STCW obejmuje zajęcia praktycznie na basenie i poligonie przeciwpożarowym, dlatego należy ze sobą zabrać strój kąpielowy, klapki, ręcznik, rękawiczki ochronne i odzież poligonową. Zarówno wykłady, jak i zajęcia praktycznie odbywają się z kapitanami żeglugi wielkiej, pracownikami administracji morskiej, ratownikami medycznymi i strażakami. Zintegrowane szkolenie trwa 6 dni i kończy się uzyskaniem międzynarodowego certyfikatu, wystawianego przez Urząd Morski. Ważność certyfikatu wynosi 5 lat – po tym czasie kurs STCW należy odnowić. Co wchodzi w skład kursów STCW? W skład zintegrowanego kursu STCW wchodzą 4 szkolenia podstawowe: 1. Indywidualne Techniki Ratunkowe. Zagadnienia dotyczą organizacji ratowania życia na morzu, technik ewakuacji czy sygnałów wzywania pomocy. 2. Ochrona Przeciwpożarowa. Zagadnienia dotyczą wykrywania pożarów, użytkowania sprzętu gaśniczego czy organizacji walki z pożarem na statku. 3. Elementarna Pomoc Medyczna. Zagadnienia dotyczą pozycji układania poszkodowanego, technik reanimacji czy opatrywania ran. 4. Bezpieczeństwo Własne i Odpowiedzialność Wspólna. Zagadnienia dotyczą przepisów ochrony środowiska, odpowiedzialności socjalnej czy zasad BHP. Dodatkowym kursem, który można odbyć bok zintegrowanego kursu STCW, jest Problematyka Ochrony Statku. Na jego podstawie zostaje wydane międzynarodowe świadectwo Certificate of Proficiency in Security Awareness, którego posiadanie od 2013 roku jest obowiązkowe dla osób, ubiegających się o książeczkę żeglarską.

Bezpieczeństwo niemilitarne jako perspektywa rozwoju polskiego przemy-słu obronnego. Dabrowka Smolny. Business, Engineering. 2012. 2. Semantic Scholar extracted view of "Budowa zintegrowanego systemu bezpieczeństwa narodowego Polski" by R. Zięba et al.

Ośrodek Szkoleniowy w Szczecinie zaprasza marynarzy na Zintegrowany Kurs Bezpieczeństwa STCW - odnowienie, IMO & IMO Program kursu obejmuje: przeszkolenie uaktualniającego w zakresie indywidualnych technik ratunkowych (ITR) przeszkolenia uaktualniającego w zakresie ochrony przeciwpożarowej – stopień podstawowy Świadectwa ukończenia szkoleń: w zakresie indywidualnych technik ratunkowych oraz w zakresie ochrony przeciwpożarowej są ważne 5 lat. Przeszkolenia w zakresie Elementarnych Zasad Udzielania Pierwszej Pomocy Medycznej oraz Bezpieczeństwa Własnego, oraz Odpowiedzialności Wspólnej są bezterminowe. *Cena 600 zł (nie zawiera opłaty dla Urzędu Morskiego w wysokości 20 zł za wydanie każdego certyfikatu). Zapytaj o termin, wspólnie dopasujemy najlepszy dla Ciebie termin szkolenia.

gań egzaminacyjnych dla marynarzy działu maszynowego8; z 5.02.2014 r. kwestii określenia przez przedsiębiorstwo armatorskie zasad bezpieczeństwa dla statku. Innymi słowy, kodeks ten

Narastającym zainteresowaniem cieszą się kursy oraz szkolenia, przykładowo takie jak kursy zintegrowane bezpieczeństwa STCW. Powinno się podkreślić, że takie kursy dedykowane są pracownikom statków, a zatem przeznaczone dla marynarzy, dla rybaków, jak również studentów kierunków naukowych czy również żeglarzy. Zintegrowane kursy bezpieczeństwa – na co zwrócić uwagę? Należy podkreślić, że zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW składa się z dwóch bloków, są to wykłady, jak też zajęcia praktyczne, a zatem ćwiczenia. Łącznie jest to mniej więcej 70 godzin zajęć praktycznych oraz teoretycznych, które odbywają się pod okiem doświadczonych ekspertów a także fachowców. Powinno się wspomnieć również o tym, że taki kurs składa się z czterech przeszkoleń, które obejmują w głównej mierze indywidualne techniki ratunkowe, jak również techniki przeciwpożarowe w stopniu głównym oraz zasady udzielania przedmedycznej pierwszej pomocy (warto także zobaczyć: Indywidualne Techniki Ratunkowe). Są to również zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa swojego, jak też odpowiedzialności wspólnej, a więc np za załogę. A dodatkowo, kurs STCW Gdynia uprawnienia wszystkich uczestników do wydania książeczki żeglarskiej lub też marynarskiej a także świadectwa, na przykład takiego jak młodszy motorzysta czy też młodszy kucharz okrętowy. Trzeba pamiętać o tym, że posiadanie takiego kursu jest wymogiem, jeżeli już myślimy o podjęciu pracy na statkach morskich. Warto więc już dzisiaj zaznajomić się z ofertą firm szkoleniowych, które oferują właśnie kursy i szkolenia w zakresie takiego zintegrowanego bezpieczeństwa. Zobacz: zintegrowany kurs STCW.

Bezpieczeństwa Morskiego. - 2007, s. 31-37 55. Zagrożenia okrętów działaniami niekonwencjonalnymi / Bogusław Szkudlarek // Polska Zbrojna. - 2007, nr 3, s. 4-11 56. Zatopić statek / Tomasz Gos // Polska Zbrojna. - 2007, nr 36, s. 20-22 2008 57. Koncepcja zintegrowanego systemu do detekcji zagrożeń terrorystycznych w porcie Przed rozpoczęciem kursu (najpóźniej w dniu rozpoczęcia kursu) należy dostarczyć następujące dokumenty: – odnawiany certyfikat – książeczkę żeglarską dokumentują min. 6-miesięczną praktykę pływania. Wymagania dotyczące zajęć praktycznych: – na poligonie ppoż.: gorsze ubranie i rękawiczki chroniące przed ubrudzeniem, pełne obuwie. Osoby nie spełniające tych wymagań mogą nie zostać dopuszczone do zajęć praktycznych. Podczas zajęć należy posiadać dowód osobisty. Posiadanie ważnego świadectwa przeszkolenia w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego (lub zintegrowanego kursu bezpieczeństwa) lub takiego, które utraciło ważność w okresie nie dłuższym niż 1 rok przed datą wydania nowego certyfikatu oraz 6-miesięcznej praktyki pływania odbytej w okresie ostatnich 5 lat przed przystąpieniem do kursu. #crewcert #stcw #help #legalhelp #kurs #marynarz #certyfikat #szkolenie #osrodek #seafarer #maritime #safety #certificate #imo #solas #pozarowy #ppoz #medical #itr #szczecin #gdynia #zachodniopomorskie #pomorskie #gdzie #unas

zadania służby bezpieczeństwa i higieny pracy, przed podjęciem wykonywania tych zadań odbywa szkolenie przeprowadzone w formie kursu lub seminarium według programu opracowanego w oparciu o ramowy program określony w części III załącznika nr 1 do rozporządzenia. Potwierdzeniem odbycia szkolenia jest zaświadczenie wydane

OpisZintegrowany Kurs Bezpieczeństwa ITR PPOŻ – odnowienie(Basic Safety Training refreshment – Kurs Bezpieczeństwa ITR PPOŻ odnowienie)Cena: 750 złPodczas dokonywania rezerwacji należy dołączyć opłatę na rzecz Urzędu Morskiego za wydanie certyfikatu x 2 [TUTAJ].Pakiet przeszkoleńITR Indywidualne Techniki Ratunkowe odnowieniePPOŻ Stopień Podstawowy odnowieniePlanowane podstawowePrzeszkolenie opracowano na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 lutego 2014 r. w sprawie ramowych programów przeszkoleń dla członków załóg statków morskich oraz kursów modelowych ramach Zintegrowanego Kursu Bezpieczeństwa odnowieniu podlegają: – ITR Indywidualne Techniki Ratunkowe – PPOŻ stopień podstawowyPrzeszkolenia w zakresie elementarnych zasad udzielania pierwszej pomocy medycznej oraz bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 7 sierpnia 2013 r. w sprawie wyszkolenia i kwalifikacji członków załóg statków morskich są wyniku przeszkolenia uczestnik otrzyma 2 oddzielne certyfikaty w zakresie Indywidualnych Technik Ratunkowych oraz PPOŻ st. trwaniałącznie: 15 godzinwykłady: 7 godzinćwiczenia: 8 godzinliczba dni: 2Sposób ocenyWykłady – zaliczenie w formie – zaliczenie w formie demonstracji wstępneposiadanie ważnego świadectwa przeszkolenia w zakresie indywidualnych technik ratunkowych (lub zintegrowanego kursu bezpieczeństwa) lub takiego, które utraciło ważność w okresie nie dłuższym niż 1 rok przed rozpoczęciem kursu, oraz 6 -miesięcznej praktyki pływania odbytej w okresie ostatnich 5 lat przed przystąpieniem do ważnego świadectwa przeszkolenia w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego (lub zintegrowanego kursu bezpieczeństwa) lub takiego, które utraciło ważność w okresie nie dłuższym niż 1 rok przed rozpoczęciem kursu, oraz 6-miesięcznej praktyki pływania odbytej w okresie ostatnich 5 lat przed przystąpieniem do Administracja Morska nie odnawia świadectw (certyfikatów) wydanych w innych krajach. Osoby posiadające takie świadectwa mogą albo odnowić je w kraju wydania albo odbyć ponownie, w całości kurs główny w dodatkoweWarunkiem przystąpienia do zajęć jest wcześniejsza rezerwacja kursu przez stronę internetową lub telefoniczna oraz dokonanie zapłaty za kurs i opłatę administracyjną za świadectwa wydawane przez Urząd Morski (20 zł za każde świadectwo).Przed rozpoczęciem kursu (najpóźniej w dniu rozpoczęcia kursu) należy dostarczyć następujące dokumenty: – odnawiane certyfikaty – książeczkę żeglarską (ze zdjęciem) dokumentującą min. 6-miesięczną praktykę dotyczące zajęć praktycznych: – na basenie: strój kąpielowy (obowiązują kąpielówki typu slipy bądź przylegające spodenki kąpielowe – zakaz pływania w spodenkach plażowych/bermudach/szortach), ręcznik i klapki, – na poligonie ppoż.: gorsze ubranie i rękawiczki chroniące przed ubrudzeniem, pełne obuwie. Osoby nie spełniające tych wymagań mogą nie zostać dopuszczone do zajęć dokonywania rezerwacji kursu online należy dołączyć opłatę za wydanie certyfikatu przez Urząd Morski [kliknij TUTAJ].Podczas zajęć należy posiadać dowód ważnościŚwiadectwa ukończenia szkoleń: w zakresie indywidualnych technik ratunkowych oraz w zakresie ochrony przeciwpożarowej są ważne 5 warunkiem pracy na statku jest posiadanie przeszkolenia w zakresie problematyki ochrony na statku (Security Awarness) [kliknij TUTAJ!]. Organizujemy przeszkolenia podstawowe, specjalistyczne oraz dodatkowe STCW / IMO zarówno dla osób rozpoczynających pracę na statkach – dając możliwość Zintegrowany kursbezpieczeństwa STCW Zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW INFORMACJE: Zintegrowany kurs bezpieczeństwa – Basic Safety Training Przeszkolenie opracowano na podstawie obowiązującego Rozporządzenia i programów modelowych. Zgodnie z konwencją STCW posiadanie świadectwa przeszkolenia w zakresie zintegrowanego kursu bezpieczeństwa (Basic Safety Training) jest minimalnym wymogiem do podjęcia pracy na statkach morskich. Kurs uprawnia do ubiegania się o wydanie książeczki żeglarskiej oraz świadectwa: młodszego marynarza pokładowego, młodszego motorzysty, młodszego rybaka rybołówstwa morskiego, młodszego kucharza okrętowego. Podstawowe szkolenie bezpieczeństwa STCW jest przeznaczone dla wszystkich członków załóg statku. Na przykład dla osób, które pracują w sektorze żeglugi handlowej, w sektorze rybackim, w sektorze komercyjnym lub prywatnym. TEMATYKA: Świadectwo w zakresie bezpieczeństwa obejmuje 4 podstawowe szkolenia (szkolenia w zakresie STCW): w zakresie elementarnej pomocy medycznej w zakresie bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej w zakresie Indywidualnych Technik Ratunkowych w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego ŚWIADECTWO ZINTEGROWANEGO KURSU BEZPIECZEŃSTWA STCW WAŻNE JEST 5 LAT. Zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW INFORMACJE: Zintegrowany kurs bezpieczeństwa – Basic Safety Training Przeszkolenie opracowano na podstawie obowiązującego Rozporządzenia i programów modelowych. Zgodnie z konwencją STCW posiadanie świadectwa przeszkolenia w zakresie zintegrowanego kursu bezpieczeństwa (Basic Safety Training) jest minimalnym wymogiem do podjęcia pracy na statkach morskich. Kurs uprawnia do ubiegania się o wydanie książeczki żeglarskiej oraz świadectwa: młodszego marynarza pokładowego, młodszego motorzysty, młodszego rybaka rybołówstwa morskiego, młodszego kucharza okrętowego. Podstawowe szkolenie bezpieczeństwa STCW jest przeznaczone dla wszystkich członków załóg statku. Na przykład dla osób, które pracują w sektorze żeglugi handlowej, w sektorze rybackim, w sektorze komercyjnym lub prywatnym. TEMATYKA: Świadectwo w zakresie bezpieczeństwa obejmuje 4 podstawowe szkolenia (szkolenia w zakresie STCW): w zakresie elementarnej pomocy medycznej w zakresie bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej w zakresie Indywidualnych Technik Ratunkowych w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego ŚWIADECTWO ZINTEGROWANEGO KURSU BEZPIECZEŃSTWA STCW WAŻNE JEST 5 LAT. W cenie kursu zawarte jest: szkolenie teoretyczne i praktyczne, kawa, herbata, materiały piśmiennicze, certyfikatMetody płatności: wpłata na konto bankowe, bezpieczne i szybkie przelewy lub opłata gotówką w Centrum szkoleniowym Zobacz najbliższe zaktualizowane Terminy nadchodzących szkoleń tego roku Powyższe kursy odbywają się w przypadku uzbierania minimum 5 osób W przypadku zbyt małej ilości zapisanych osób zastrzegamy możliwość zmiany terminu kursu Powyższe ceny podane są w Polskich złotówkach Zniżki dla osób posiadających Patenty Żeglarskie oraz dla studentów Uniwersytetu Morskiego oraz Akademii Górniczo-Hutniczej Chęć otrzymania faktury należy zgłosić w momencie dokonywania płatności W przypadku anulowania kursu przez uczestnika szkolenia, nie zwracamy wpłaconej kwoty. Formularz kontaktowy Jeżeli potrzebujesz więcej informacji na temat tego szkolenia, prześlij swoje zapytania, korzystając z poniższego formularza kontaktowego, bądź zadzwoń bezpośrednio do naszego biura. ^{Podstawowe szkolenie z zakresu bezpieczeństwa offshore (BOSIET) Podstawy dowodzenia wachtą nawigacyjną i manewrowania statkiem (IMO 1.22) Przewóz ładunków niebezpiecznych (HAZMAT) Przygotowanie do egzaminu na odnowienie świadectwa GOC GMDSS; Systemy gazu obojętnego (IGS) Systemy gazu obojętnego (IGS) Ucieczka z zatopionego śmigłowca} ^{POMOCNIK - sprawdź które przeszkolenia są dla Ciebie Zaznacz odpowiednie pola wyboru w każdej sekcji aby otrzymać w zakresie elementarnych zasad udzielania pierwszej pomocy medycznejPrzeszkolenie w zakresie udzielania pierwszej pomocy medycznejPrzeszkolenie w zakresie sprawowania opieki medycznej nad chorymPrzeszkolenie uaktualniające w zakresie sprawowania opieki medycznej nad chorymPrzeszkolenie w zakresie bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnejPrzeszkolenie w zakresie indywidualnych technik ratunkowych (ITR)Przeszkolenie uaktualniające w zakresie indywidualnych technik ratunkowychPrzeszkolenie w zakresie ochrony przeciwpożarowej – stopień podstawowyPrzeszkolenie uaktualniające w zakresie ochrony przeciwpożarowej – stopień podstawowyPrzeszkolenie w zakresie ochrony przeciwpożarowej – stopień wyższyPrzeszkolenie uaktualniające w zakresie ochrony przeciwpożarowej – stopień wyższyPrzeszkolenie w zakresie bezpieczeństwa dla członków załóg łodzi rybackich w żegludze krajowejPrzeszkolenie w celu uzyskania świadectwa ratownika (morskiego)Przeszkolenie uaktualniające w celu uzyskania świadectwa ratownika (morskiego)Przeszkolenie w celu uzyskania świadectwa starszego ratownika (morskiego)Przeszkolenie uaktualniające w celu uzyskania świadectwa starszego ratownika (morskiego)Przeszkolenie w zakresie problematyki ochrony na statkuPrzeszkolenie dla członków załóg z przydzielonymi obowiązkami w zakresie ochronyPrzeszkolenie oficera ochrony statkuZintegrowany kurs bezpieczeństwa STCWZintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW – przeszkolenie uaktualniającePrzeszkolenie w zakresie obsługi i konserwacji układów zasilania o napięciu przekraczającym 1 kVPrzeszkolenie w zakresie zarządzania kryzysowego i zachowań ludzkichPrzeszkolenie w zakresie kierowania tłumemPrzeszkolenie w zakresie bezpieczeństwa dla członków załóg bezpośrednio obsługujących pasażerów w pomieszczeniach pasażerskichPrzeszkolenie w zakresie bezpieczeństwa pasażerów i ładunku oraz szczelności kadłuba na statku pasażerskim typu ro-roPrzeszkolenie w zakresie przewozu ładunków niebezpiecznych (HAZMAT)Przeszkolenie w zakresie znajomości międzynarodowego kodeksu zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobiegania zanieczyszczeniom (kodeks ISM)Przeszkolenie w zakresie eksploatacji zbiornikowców do przewozu gazów skroplonych – stopień podstawowyPrzeszkolenie w zakresie eksploatacji zbiornikowców do przewozu produktów naftowych oraz chemikaliów – stopień podstawowyPrzeszkolenie oficera ochrony armatoraPrzeszkolenie oficera ochrony obiektu portowegoPrzeszkolenie dydaktyczne dla instruktora STCW / IMO Jakie kursy skończyć aby wyrobić KSIĄŻECZKĘ ŻEGLARSKĄ? Czy przed przystąpieniem do zajęć należy spełnić jakieś WYMAGANIA WSTĘPNE? WYMAGANIA WSTĘPNE zostały przez nas dokładnie opisane na podstronach opisujących poszczególne podstawowe (bezpieczeństwa) STCW / IMO nie wymagają spełnienia żadnych wymagań wstępnych – uaktualnienia tych szkoleń związane są jednak z posiadaniem ważnego świadectwa danego przeszkolenia lub takiego, które utraciło ważność w okresie nie dłuższym niż 1 rok przed datą wydania nowego certyfikatu oraz 6-miesięcznej praktyki pływania odbytej w okresie ostatnich 5 lat przed przystąpieniem do specjalistyczne oraz dodatkowe STCW / IMO związane są z różnymi wymaganiami wstępnymi – wymienionymi na podstronach poświęconych tym o dokładne zapoznanie się z wymaganiami wstępnymi dotyczącymi poszczególnych kursów, gdyż ich spełnienie jest konieczne przed rozpoczęciem zajęć i niezbędne do uzyskania certyfikatu danego kurs należy przynieść oryginały dokumentów – w celu potwierdzenia zgodności kopii (skanów) z udokumentować PRAKTYKĘ PŁYWANIA określoną w wymaganiach wstępnych? Praktykę pływania wskazaną w wymaganiach wstępnych do przeszkoleń standardowo należy udokumentować wpisami do Książeczki Żeglarskiej (Marynarskiej), które muszą zawierać:nazwę statkunumer IMO jednostkidatę zamustrowaniadatę wymustrowaniaPIECZĘĆpodpis kapitanaW wyjątkowych sytuacjach [zwłaszcza np. w przypadku żeglarzy, którzy nie mają Książeczek Żeglarskich (Marynarskich)] praktyka pływania może być potwierdzona innym dokumentem zawierającym wszystkie w/w informacje oraz należy w takim przypadku przedstawić Certyfikat Bezpieczeństwa (jeśli jest to jacht komercyjny) jednostki, która ma być uwzględniona w praktyce – w celu wcześniejszej weryfikacji – przesłać wszystkie dokumenty (skany) na nasz adres e-mail: biuro@ przed rozpoczęciem przypadku braku któregoś z w/w elementów składających się na wpis potwierdzający praktykę pływania (np. brak pieczęci lub podpisu) Urząd Morski – po weryfikacji – może nie uznać takiego niepełnego potwierdzenia praktyki pływania. W takim przypadku certyfikat nie zostanie wydany – zamiast np. szkolenia uaktualniającego będzie konieczne ukończenie pełnego kursu (który nie wymaga praktyki pływania). Prosimy o dokładne sprawdzenie wszystkich wpisów – aby uniknąć ewentualnych problemów z uznaniem spełnienia wymagań niezbędnych do wydania kurs należy przynieść oryginały dokumentów – w celu potwierdzenia zgodności kopii (skanów) z można uaktualnić certyfikat wydany w innym kraju? Polska Administracja Morska nie odnawia certyfikatów wydanych w innych krajach. Osoby posiadające takie świadectwa mogą albo odnowić je w kraju wydania albo odbyć ponownie, w całości kurs główny w jest MINIMALNY WIEK umożliwiający udział w przeszkoleniach STCW? Aby wziąć udział w organizowanych przez nas przeszkoleniach STCW trzeba mieć ukończone 16 lat. Osoby niepełnoletnie muszą posiadać zgodę rodziców / opiekunów prawnych do:udziału w przeszkoleniu,odebrania certyfikatu potwierdzającego ukończenie ZAPISAĆ SIĘ na interesujący mnie kurs? Zapisanie się na organizowane przez nas zajęcia jest wyjątkowo proste – należy wejść na stronę danego przeszkolenia i wybrać najodpowiedniejszy termin (ze wskazaniem grupy zawodowej: marynarz, rybak, student, żeglarz) a następnie 'kliknąć’ przycisk ZAPISZ wypełnieniu formularza rejestracyjnego i dokonaniu opłaty za kurs na podany adres e-mail przyjdzie potwierdzenie rejestracji wraz z trzeba do nas przychodzić ani telefonować – wszystko można zrobić przez internet (o każdej porze dnia i nocy)!Przy rejestracji internetowej nie zapomnij o podaniu KODU RABATOWEGO (podanego np. na dole naszej stronie głównej), który obniży cenę kursu!Jakie są TERMINY kursów i jakie są ich CENY? Informacje na temat najbliższych TERMINÓW przeszkoleń znajdują się na Stronie Głównej – w części zatytułowanej 'Nadchodzące szkolenia’.TERMINY poszczególnych kursów podane są także na podstronach opisujących każde z poszczególnych szkoleń znajdują się w CENNIKU oraz na stronie każdego z KODU RABATOWEGO podczas rejestracji internetowej OBNIŻA CENĘ!Co zrobić aby otrzymać FAKTURĘ potwierdzającą wniesienie opłaty za kurs? Proces rejestracji na organizowane przez nas przeszkolenia odbywa sie online i zakończony jest podaniem danych kursanta (niezbędnych do wystawienia certyfikatu przez Urząd Morski) oraz dokonaniem płatności online za wybrane zaksięgowaniu wpłaty na naszym rachunku bankowym nasz system automatycznie wystawi FAKTURĘ, która zostanie przesłana na adres e-mail podany podczas rejestracja zakończona opłaceniem szkolenia kończy się wystawieniem i przesłaniem na wskazany adres e-mail nie dotarła faktura, to prosimy o sprawdzenie folderu ze spamem – gdyby mimo wszystko takiego dokumentu tam nie było, to prosimy o kontakt w tej sprawie – jeszcze raz 'ręcznie’ prześlemy fakturę na wskazany adres e-mail. Nie mogę zapłacić online - czy można zapłacić przelewem? Tak – istnieje możliwość dokonania opłaty za udział w przeszkoleniu za pomocą przelewu rejestracji na wybrane szkolenie poprzez naszą stronę internetową (po przerwaniu procesu rejestracji na stonie wymagającej zalogowania się w banku – w celu wykonania płatności online) można wysłać przelew na nasze konto bankowe: 05 1140 2004 0000 3702 8181 9559 (na kwotę wynikającą z wybranego szkolenia + certyfikat) – z podaniem nazwy i terminu opłaconego opłaceniu przeszkolenia w ten sposób prosimy o przesłanie na nasz adres e-mail: biuro@ skanu potwierdzenia dotarciu wpłaty na nasze konto bankowe zostanie wystawiona faktura (na dane podane w formularzu rejestracyjnym), która będzie wysłana na podany podczas rejestracji adres e-mail. Jak odbywa się ZALICZENIE przeszkolenia? Aby zaliczyć wybrane przeszkolenie należy:być obecnym na zajęciach i potwierdzić to podpisami na listach obecności,ćwiczenia zaliczyć w formie demonstracji umiejętności,wykłady zaliczyć w formie testu – przeprowadzanego na koniec można zapisać się na kurs przez INTERNET? W związku z umieszczonymi na naszej stronie internetowej szczegółowymi opisami oferowanych przez nas przeszkoleń – wraz z opisem wymagań wstępnych oraz zaplanowanymi termiami tych kursów REJESTRACJA PRZEZ INTERNET JEST NAJLEPSZYM SPOSOBEM na zapisanie sie na wybrane szkolenie!Rejestracja przez naszą stronę www umożliwia także dokonanie płatności za wybrany kurs oraz zapewnia automatyczne wygenerowanie stosownej faktury – eliminując możliwość pojawienia się błędnych danych, które mogłyby wystąpić np. podczas dyktowania tych niezbędnych informacji przez przez internet daje także możliwość skorzystania z RABATU – po wpisaniu kodu dostępnego na dole strony głównej naszego serwisu przygotować się do zajęć basenowych (ITR) i poligonowych ( oraz 'na wodach otwartych' (ratownik, starszy ratownik)? Podczas zajęć praktycznych należy posiadać:na basenie w ramach ITR: strój kąpielowy (obowiązują kąpielówki typu slipy bądź przylegające spodenki kąpielowe – zakaz pływania w spodenkach plażowych/bermudach/szortach), ręcznik i klapki; osoby z długimi włosami powinny mieć czepek poligonie gorsze ubranie i rękawiczki chroniące przed ubrudzeniem, pełne obuwie (wodoodporne).na ćwiczeniach na 'wodach otwartych’: ubranie, które może zostać zmoczone podczas ćwiczeń, dobrane odpowiednio do panujących warunków pogodowych oraz pełne buty sportowe; rzeczy do przebrania po ćwiczeniach oraz niespełniające w/w wymagań mogą nie zostać dopuszczone do zajęć odbywają się ćwiczenia basenowe (ITR) i poligonowe ( Ćwiczenia basenowe w ramach Indywidualnych Technik Ratunkowych przeprowadzane są na pływalni Akademickiego Centrum Sportowego Akademii Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte w Gdyni przy ul. Grudzińskiego poligonowe w ramach kursów przeciwpożarowych przeprowadzane są na terenie Portowej Straży Pożarnej FLORIAN sp. z w Gdańsku przy ul. mjr. H. Sucharskiego 71 .W przypadku problemu z dojazdem na w/w ćwiczenia prosimy o informację na ten temat – zorganizujemy transport na te mogę ZAPARKOWAĆ swój samochód? Jak długo trzeba czekać na wydanie certyfikatu? Świadectwo przeszkolenia (certyfikat) zazwyczaj jest do odebrania w naszej Morskiej Jednostce Edukacyjnej w ciągu ok. 7-10 dni od zakończenia ten jest wydawany przez Urząd Morski w Gdyni – na podstawie Wniosku i Protokołu przekazanych przez nasz morski ośrodek szkoleniowy (odpowiednie dokumenty przekazujemy do Urzędu w pierwszych dniach roboczych po zakończeniu przeszkolenia).W szczególnie pilnych sytuacjach – po wcześniejszym wypełnieniu Wniosku i odebraniu od nas Zaświadczenia o ukończeniu przeszkolenia – można samodzielnie zgłosić się do Urzędu Morskiego po odbiór mam przyjść na wybrany kurs? Organizowane przez nas przeszkolenia rozpoczynają się (zazwyczaj) w naszej siedzibie przy ul. Świętojańskiej 32/2 w szczególnych sytuacjach zajęcia mogą rozpocząć się w innej lokalizacji – w takim przypadku każdy kursant zostaje zawsze o tym powiadomiony przez rozpoczęciem danego szkolenia.}

Ulga abolicyjna – z czego wynika? Ulga abolicyjna zagwarantowana jest przez ustawę o podatku dochodowym od osób fizycznych. Wprowadzona została z dniem 01 stycznia 2008 r. w celu wyrównanie różnic pomiędzy metodami unikania podwójnego opodatkowania tj. metodą proporcjonalnego odliczenia, a metodą wyłączenia z progresją.

^{UAKTUALNIENIEczas trwania: 2 dni (15 godzin)wykłady: 7 godzinćwiczenia: 8 godzinWybierz termin dla siebie* - przed rozpoczęciem przeszkolenia należy przedstawić odpowiednie uprawnienie do skorzystania z obniżonej szkolenie dla: data rozpoczęcia szkolenia: Zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW – przeszkolenie uaktualniające zł Wydanie podwójnego certyfikatu do przeszkolenia STCW / Urząd Morski (2 x Świadectwo Przeszkolenia) 40 zł cena łącznie zł Informacje podstawowePrzeszkolenie opracowano na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 lutego 2014 r. w sprawie ramowych programów przeszkoleń dla członków załóg statków morskich oraz kursów modelowych IMO. W ramach zintegrowanego kursu bezpieczeństwa odnowieniu podlegają:Indywidualne Techniki RatunkoweKurs PPOŻ stopień podstawowyPrzeszkolenia w zakresie elementarnych zasad udzielania pierwszej pomocy medycznej oraz bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 7 sierpnia 2013 r. w sprawie wyszkolenia i kwalifikacji członków załóg statków morskich są bezterminowe. W wyniku przeszkolenia uczestnik otrzyma 2 oddzielne certyfikaty w zakresie Indywidualnych Technik Ratunkowych oraz – st. dokonywania rezerwacji należy dołączyć opłatę na rzecz Urzędu Morskiego za wydanie dwóch terminyZintegrowany kurs bezpieczeństwa – przeszkolenie uaktualniające trwa 2 dni – od czwartku do piątku. W najbliższym czasie zajęcia będą odbywały się w dniach: – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – i (WT,ŚR i PT) i (ŚR i PT) – – brak wolnych – – brak wolnych – – są jeszcze wolne miejsca – można rejestrować się – – są jeszcze wolne miejsca – można rejestrować się – – są jeszcze wolne miejsca – można rejestrować się – – są jeszcze wolne miejsca – można rejestrować się – – przed rejestracją prosimy o kontakt telefoniczny – aby sprawdzić – – – – – – – – – – – – – – – – – wstępneposiadanie ważnego świadectwa przeszkolenia w zakresie indywidualnych technik ratunkowych (lub zintegrowanego kursu bezpieczeństwa) lub takiego, które utraciło ważność w okresie nie dłuższym niż 1 rok przed rozpoczęciem kursu, oraz 6 -miesięcznej praktyki pływania odbytej w okresie ostatnich 5 lat przed przystąpieniem do ważnego świadectwa przeszkolenia w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego (lub zintegrowanego kursu bezpieczeństwa) lub takiego, które utraciło ważność w okresie nie dłuższym niż 1 rok przed rozpoczęciem kursu, oraz 6-miesięcznej praktyki pływania odbytej w okresie ostatnich 5 lat przed przystąpieniem do Administracja Morska nie odnawia świadectw (certyfikatów) wydanych w innych krajach. Osoby posiadające takie świadectwa mogą albo odnowić je w kraju wydania albo odbyć ponownie, w całości kurs główny w dodatkoweWarunkiem przystąpienia do zajęć jest wcześniejsza rezerwacja kursu przez stronę internetową lub telefoniczna oraz dokonanie zapłaty za kurs i opłatę administracyjną za świadectwa wydawane przez Urząd Morski (20 zł za każde świadectwo).Przed rozpoczęciem kursu (najpóźniej w dniu rozpoczęcia kursu) należy dostarczyć następujące dokumenty: – odnawiane certyfikaty – książeczkę żeglarską (ze zdjęciem) dokumentującą min. 6-miesięczną praktykę dotyczące zajęć praktycznych: – na basenie: strój kąpielowy (obowiązują kąpielówki typu slipy bądź przylegające spodenki kąpielowe – zakaz pływania w spodenkach plażowych/bermudach/szortach), ręcznik i klapki; osoby z długimi włosami powinny mieć czepek kąpielowy, – na poligonie ppoż.: gorsze ubranie i rękawiczki chroniące przed ubrudzeniem, pełne obuwie (wodoodporne). Osoby nie spełniające tych wymagań mogą nie zostać dopuszczone do zajęć zajęć należy posiadać dowód cenę kursu wliczona jest kawa i herbata podczas ocenyWykłady – zaliczenie w formie – zaliczenie w formie demonstracji ważnościŚwiadectwa ukończenia szkoleń: w zakresie indywidualnych technik ratunkowych oraz w zakresie ochrony przeciwpożarowej są ważne 5 lat.} .